En esta autentica bestia con musculos, podremos llegar a los 340 km/h, mientras que el arranque de 0 a 100 se logra en menos de 4 segundos, por otro lado, para aquellos que quieran ir tranquilos a una velocidad exorbitante, los chicos de Edo Competition, se encargaron de incorporar una suspensión dinámica, que permite tener un mayor control a la hora de conducir y poder frenar con una mayor precisión.
Todo esto gracias a su mecánica, el motor V8 que lleva de serie, ha sido potenciado de tal manera que llega hacia los 610 CV.
via: netcarshow.com
Mustang Boss 429
GAS (preparador americano especialista en Mustangs) intenta mantener el espíritu del Boss 429 en detalles como la toma de aire situada en el capó (es la original de 1969), las tomas de aire colocadas en las aletas traseras o el característico frontal del Mustang.
Bajo el capó, encontramos un motor V8 de 5 litros similar al del Ford Mustang GT pero potenciado hasta los 700 CV gracias a un compresor de Ford Racing, nuevo árbol de levas y a un nuevo sistema de salida de gases firmado por Bassani con corte electrónico.
La suspensión ha sido rebajada en altura, utilizando amortiguadores Eibach y las llantas fabricadas en tres piezas traen la rúbrica de Forgiato, con 21 y 22 pulgadas de diámetro y calzadas con neumáticos Pirelli P-Zero Rosso en medidas 295/25R21 para el tren delantero y 335/25R22 para el trasero. La carrocería está decorada en un llamativo tono CandyAppleRed Pearl.
Muy buena la intencion de esta empresa ya que este vehículo será fabricado para ser subastado y lo recaudado en dicho acto será destinado a beneficio del hospital St. Jude para su cruzada contra el cáncer.
via: tuningspain.es
Lamborghini Miura
El Lamborghini Miura es un coche deportivo construido en Italia por Lamborghini entre 1966 y 1973. Un diseño de motor central había sido utilizado con éxito en la competencia, incluso por el Ford GT40 y el Ferrari 250 LM de Le Mans. De Tomaso había producido un coche de calle con esta disposición, el Vallelunga, pero por lo demás coches diseñados por el camino casi de manera uniforme con motor delantero, los vehículos de tracción trasera. El Miura fue un creador de tendencias, el que hizo el diseño de motor central de rigor entre los dos asientos superdeportivos de alto rendimiento. Lleva el nombre de la hacienda española Miura, que los toros tienen un instinto de ataque proverbial.
Motor
• Configuración: V12 de 60 grados, DOHC
• Cilindrada: 3929cc
• 350 CV (261 kW) a 7000 rpm (Base)
• 370 CV (276 kW) a 7.700 rpm (S)
• 385 CV (287 kW) a 7.850 rpm (SV)
rendimiento
• Velocidad máxima: 288 km / h (179 mph)
• 0-100 km / h: 5,5 segundos
• Cuarto de Milla: ~ 14 segundos
via: netcarshow.com
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